研究院-能源与气候变化

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重大的技术突破往往需要时间才能产生经济收益,新诞生的技术创新也要遵循同样的规律。 然而,这不应该成为我们忽视创新技术负面效应的理由。

根据目前的趋势来看,由于采纳新技术的速度有限,2030年之前最多实现30%的自动化。

我们希望无人驾驶技术能很快带来更为安全的未来,但仍然要确保通过本次悲剧吸取更多教训,未来收获更多长期效益。

我们应当在制造机器时考虑更多的伦理因素,不然未来我们创造的技术反而会损害如公民自由等基本人身权利。

除非出现显著的地缘政治冲击,传统的石油生产者应当将此轮石油价格的上涨视为意外之喜,而非长久之计。

布鲁金斯学会的Annibel Rice和Adie Tomer此前撰文指出,政府部门应在辖区规划、道路设计、停放管理条例、制定交通税费等方面制定规则,从而降低自动驾驶汽车可能对城市环境产生的影响。

从1970年到2014年,欧佩克限产共使全球采油成本提高了1630亿美元(2014年美元计价)。

时间来到2018年,我国能源系统围绕“能源生产和消费革命”这一战略不断发展的这三年半以来,都发生了哪些深刻影响能源圈的重大事件?让我们来一起盘点。

油气和可再生能源将不得不面临“冰火两重天”的境况。

为实现储能产业的突破性发展,短期来看我国需要迅速完成相关市场机制的构建;而从长期来看,则要依赖技术进步带来的在安全、环保、效率方面的提升,以及更重要的,在成本方面的下降。

除非政策制定者能够认真地考虑将存量的二氧化碳捕获出来,否则《巴黎协定》的承诺很可能会成为一纸空谈。

为了实现协定的长期目标,各国应加强贡献的力度,在减缓气候变化的同时,规避高碳资产带来的风险,创造切实的社会和经济利益。

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